多极管式滑触线选型方法指南：
（一）导管的选用
1、查表法：根据负载配置总功率，负载持续率、使用环境、起重机械吨位及其额定工作电流，根据下表确定导管规格。
2、功率估算法
（1） 根据负载特点、估算负载总功率Σp
a.n负载同时工作：Σp=Pa+Pb+...+Pn
b.n个负载不同时工作：Σp=pa+pb+pc...
其中：pa最大一个负载功率；pb、pc其余二个可能同时动作的负载功率。
（2）根据下表查供电滑触线导管承载线三相交流功率PN保证PN>Σp
负载持续率和许用环境温以系数Kt和Kε进行修正。
吊车功率——导管轨道截面速查表
| 吊车类型 |
起重量（t） |
额定总功率（KW） |
电动机功率 |
额定负载持续率
ε=25% |
额定负载持续率ε=40% |
| 主钩（KW/A） |
副钩（KW/A） |
大车（KW/A） |
小车（KW/A） |
计算电流|（A） |
导线
截面BBLX
mm2 |
导管轨道截面
mm2 |
计算电流|（A） |
40°C时导管轨道截面mm2 |
电
动
葫
芦 |
0.5 |
1.1 |
0.8/3 |
|
|
0.3/0.9 |
3 |
2.5 |
10 |
|
10 |
| 1 |
2.8 |
2.2/6.4 |
|
|
0.6/1.9 |
6.4 |
2.5 |
10 |
|
10 |
| 2 |
4.1 |
3.5/9.2 |
|
|
0.6/1.9 |
9.2 |
2.5 |
10 |
|
10 |
| 3 |
6 |
5/13 |
|
|
1/2.9 |
9.2 |
2.5 |
10 |
|
10 |
| 5 |
8.5 |
7.5/19.7 |
|
|
1/2.9 |
19.2 |
4 |
10 |
|
10 |
梁
式
吊
车 |
0.5 |
3.3 |
0.8/3 |
|
2.5/5 |
0.3/0.9 |
5 |
2.5 |
10 |
|
10 |
| 1 |
5 |
2.2/6.4 |
|
2.5/5 |
0.6/1.9 |
6.4 |
2.5 |
10 |
|
10 |
| 2 |
6.3 |
3.5/9.2 |
|
2.2/5 |
0.6/1.9 |
9.2 |
2.5 |
10 |
|
10 |
| 3 |
8.9 |
5/13 |
|
2.2/5 |
1.7/3.7 |
13 |
2.5 |
10 |
|
10 |
| 5 |
11.4 |
7.5/19.7 |
|
2.2/5 |
1.7/3.7 |
19.7 |
4 |
10 |
|
10 |
桥
式
吊
车 |
5 |
23.2 |
11/28 |
|
|
2.2/7.2 |
27.5 |
6 |
16 |
41 |
16 |
| 10 |
29.5 |
16/43 |
|
|
3.5/10 |
35 |
10 |
16 |
58 |
25 |
| 15/3 |
35.5 |
22/57 |
11/31 |
|
3.5/10 |
42 |
16 |
25 |
103 |
35 |
| 20/5 |
48.5 |
30/72 |
16/43 |
|
3.5/10 |
58 |
25 |
25 |
103 |
35 |
| 30/5 |
80 |
60/133 |
16/43 |
|
5/15 |
94 |
50 |
35 |
140 |
50 |
| 50/10 |
89.5 |
60/133 |
30/80 |
|
7.5/21 |
105 |
50 |
50 |
156 |
70 |
导管截流量修正系数
| 温度°C |
25 |
30 |
35 |
40 |
50 |
55 |
60 |
| Kt温 |
1 |
0.94 |
0.89 |
0.82 |
0.67 |
0.53 |
0.47 |
接电持续率修正系数表
| ε % |
100 |
60 |
40 |
25 |
15 |
10 |
| Kε接 |
1 |
1.24 |
1.47 |
1.85 |
2.35 |
2.85 |
3、多极管式滑触线选型方法电流估算法
（1）工作电流If估算：按负载的额定工作电流选用导管，当工作温度为40°C，一般起重机；
If-Ifa+Ifb+Ifc
Ifa-最大功率电机折算或负载持续率。
Jc=100%时的工作电流
Ifb、Ifc-其余可能同时动作二只电机，Ic=100%时折算工作电流。对于大容量、多电机起重机、由下列经验公式计算。
If=Kalc+KbΣ |+A
其中：Ic-起重机其余电机总电流（Jc=25%时）
Σ i-起重机其余电机总电流（Jc=25%时）
A-其它负载工作电流一般取10（A）
Ka、Kb-功率电流转换系数表
（2）查《吊车功率—导管轨道截面速查表》确定选用规格，保证IN>1f
IN——导管35°C时连续载流量
4、电压降校核：长度在100m以内的导管按功率或电流估算法选用后，可不进行电压降校核。
（1）电压降△U≈指标：一般起重机△U<7%，治金起重机△U<5%，其它用电设施根据产品标准要求。
（2）校核方法：
三相交流负载： △U≈173lmaxLcosψ% 直流负载： △U≈200lmaxL%
δSUn δSUn
其中L-供电滑触线装置计算长度m（见供电方式）。
δ-导电率，铜取50m/Ωmm2
S-导轨截面积mm2
Un-额定工作电压
COSψ-功率因素，线绕电机取0.65，异步电机取0.5。
lmax-最大负荷电流
lmax=K起（lfa+lfb+lfc）lfa、lfb、lfc见前注释
K起一起动系数，线绕电机取2，直流电机取2-2.5
（二）多极管式滑触线选型方法供电方式
当电压降超过标准时，除选用较大一级截面导管外，可采用不同供电方式以改变计算长度L。
（三）热膨胀补偿的确定
1、室内安装：全线长程在100m以内，一般不加热膨胀补偿点，组装时在导管接头处需留间隙5mm。
2、室外安装：线路超过100m以上庆考虑热膨胀补偿点。
（1）间隙补偿法：
原理：在导管连接处的相邻导管间交错留有间隙，供热膨胀补偿延伸之用，补偿点两端应固定悬吊，其余浮动悬吊。每段导管的补偿间隙如下：
补偿段确定：总长度超过100m的供电安全滑触线，考虑到整条管路的热膨胀变化，采用固定悬吊与浮动悬吊两种方式：两固定悬吊之间，称为补偿段，根据全年温差，确定补偿两侧固定悬吊的最大间距Lmax，一般不少于12cm，固定悬吊配置见下图：
（2）多极管式滑触线选型方法分离补偿法
原理：在环境温差较大，运行速度不高的情况下，可采用分离补偿法。导管在接头处分离一段距离作热膨胀补偿之用，导管分离处均套上嗽叭导入管，分离导管采取分别供电方式。
导电器由弹簧托架传动，以保持其脱离导管时的正确位置，为保证连续供电，必须采用双极导电器。补偿段设置：补偿段位于两固定悬挂中点位置，一般间隔为500mm。
（四）多极管式滑触线选型方法安装要求
a：分离处两端必须分别供电，相位必须一致。
b：分离导管两端必须有嗽叭导入管。
c：分离处导管应较正中心线，保持同轴度1mm。
d：弹簧托架导电器其间隔距离不小于550mm。
例：全年使用环境温度-20°C-+55°C：安装时环境温度：T=18°C。试求热补偿间隙X。温差△t=75°C补偿间隙：由下表作直线（55℃）（-20℃），直线上取T=18℃时得座标X=75mm。
（五）检修段
1、原理和功能：当起重设备进入检修段时，输电导管工作段仍能通电工作，检修段和工作段采取分别供电要求相位一致，两段连接处采用绝缘隔离，当需检修起重机进入检修后，即可切断检修段电源.
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